自転車タイヤ交換（続き）: 翻訳業務メモ

前記事（http://kasuya.asablo.jp/blog/2014/05/10/7307110）の続き

5月初めに自転車の後輪のみタイヤ交換したが、今回、パンクを機に前輪も交換した。後輪と同様に、タイヤはパナレーサー・リブモPT、チューブはパナレーサー・スーパーチューブだ。

当初のタイヤ（マキシス・デトネイター）は、路面が濡れているときに破片を拾いやすく、貫通パンクが生じやすかった。タイヤ・チューブの交換により、パンクの頻度が減ることを期待している。少なくとも後輪は、新タイヤに変えてから半年間パンクが起きていない。

空気圧の点検以外、まともなメンテナンスはしていない。80psiを少し超えるくらいに空気を入れ、70psiを下回ったら補給する。新タイヤ＆チューブは旧タイヤ＆チューブに比べて空気圧の持ちがよく、空気補給の頻度が3分の1くらいに減った。この点でも交換してよかったと言える。